AMOTONAMIENTO 2019

Hacia años que no iba , ni yo ni mis amigos de la Penya GUZZI Cat. Però fue precisamente en uno cuando se vertebro precisamente este grupo de gente amante de las italianas .

Este año decidimos volver y eso que la Penya Paddock habia cambiado las fechas invernales pasadas por una más primaveral

de este mes de Marzo con una temperatura que rebasaba los 20 grados centígrados

Nosotros salimos con el side desde el Valles Oriental por carreteras secundarias dirección Montblanc , ciudad que habíamos determinado como primera parada para desayunar . Otro grupo habían salido dirección Reus , era el grupo de los carbonillas. El grupo de la adrenalina del asfalto. Habían quedado en Montbrió del Camp con Carles para subir hasta Ulldemolins a través de unas carreteras perfectamente curveadas y con un asfalto impecable .

Gabriel había salido desde Corbera de Llobregat en solitario y hacia una ruta parecida a la nuestra así como Rubén y su 250 con muchos años y km a cuestas había ido por la N340 .

La cuestión era encontrarse en el AMOTONAMIENTO y disfrutar de un día primaveral rayando lo veraniego . Como pegaba el sol .

Nosotros después de un merecido desayuno llegamos los primeros a Ulldemolins , e inmediatamente después llegó Gabriel con su Gold Wing . Y la llamada de Rubén bajamos hasta el lugar de la reunión pues estábamos a la sombra de la iglesia del pueblo charlando con la gente de allá que se acercaba a preguntarnos cosas de las motos.

Una vez abajo llegaron en menos de cinco minutos , Carlos ,Maribel,Juanjo,Carmen,David y Sonia. Perfecto ya estábamos todos .

Saludos a los amigos que hacía tiempo no veía. A nuevos del Facebook que aunque estamos en contacto por las redes nunca es lo.mismo que delante de una cervecita.

Paseo por los chiringuitos y empezar a buscar una sombra donde comer fue la razón principal de todo el grupo en esos momentos

Cada uno trajo algo especial. Y luego repartimos entre todos. Para mí sigue siendo algo mágico , mucho mejor que en el mejor restaurante del mundo mundial. Aquí se comparte todo como antaño. Nadie tiene la obligación de nada , solo de pasarlo bien y cada uno trae lo que quiera o puede .

Vuelta por el pueblo para tomar un cafecito que siempre va bien para la vuelta , ya que no nos quedábamos a dormir , aunque para el año que viene muchos ya se lo empezaban a plantear .

Despedidas , abrazos y deseos de buena ruta y mejor arribada a casa .

Ha sido un día inolvidable

Salida a la Cabra Mocha

Un año mas , y van unos cuantos, hemos ido hasta Sant Sebastià de Montmajor , localidad del Vallès Oriental muy cercana a Caldas de Montbui y donde la carretera que lleva allí ,allí se acaba .

Los amigos de Druidas MG cada año hacen que ir hasta allí y pasar frio merezca la pena . Un buen fuego de campamento hace que el frio se olvide hablando con amigos llegados de todas partes de nuestros geografia.

No té cobran nada. Però nada de nada y eso que se pegan un buen tute para que todo este listo para cuando llegamos los moteros

Este año habiamos quedado los amigos de la Penya Guzzi Cat a eso de l’as 13:00 en la puerta de la hermita del pueblo . Asi que salimos de casa a eso de l’as 12:20 ya que vivimos muy cerca de allí , a escasos km . El dia amanecio con un sol radiante però la temperatura era baja a primera hora de la mañana . Escasos 2 grados de temperatura que subieron hasta unos estupendos 11 saliendo de casa

Parada a echar gasolina y direccion a Caldes de Montbui por la sinuosa carretera que va de Lliça de Munt hasta allí.

Una vez pasado el pueblo de Caldas dirección Sant Miquel del Fai hay que coger la bifurcacion que hay a mano izquierda dirección a Sant Sebastià y su hermita .

Carretera retorcida però ideal para ir en moto. Con precaucion por la cantidad de ciclistas que la transitan

Una vez llegado arriba diviso l’ós amigos de La Penya . Abrazos , besos y nos vamos a montar el chiringuito donde comerenos. Al lado de donde està la organizacion que ya , a esa hora, ha encendido la parrilla para que la gente pueda hacer su carne a la brasa . Risas y mas abrazos. Van llegando amigos. Algunos que hace tiempo no ves y té hace ilusion verlos de nuevo

Tertúlia despues de comer y visita al unico restaurant del pueblo a tomar el cafè.

Vuelta al fuego de campamento y mas amigos y mas abrazos. Que buenas sensaciones. Esto siempre es asi. Que no cambie nunca pienso para mi .

Ya és de noche. La temperatura ha caido en picado ,la amistad sube por el calor de la hoguera y las tertulias alrededor de ella

És hora de volvernos a casa . Despedida de los amigos con un hasta pronto

Cabra Mocha 2019

Viva la Cabra Mocha 2020. Allà estaremos de nuevo

Viajar con niños en sidecar ? Estas loco o en qué piensas !!!

Eso es lo primero que me decían todos. Desde los amigos y eso que eran moteros hasta los familiares. Estos últimos más entendibles porque ,aún sabiendo de nuestra pasión por viajar en moto, no les gustaba que lo hiciésemos. Y menos con la peque

Pero siempre digo lo.mismo. Nuestra peque en sus escasos 10 años de vida ha recorrido más países que mucha gente de nuestra edad. A visto más cosas que muchos de sus amigos. A aprendido más que yendo a una escuela. Y creo que le servirá en su vida futura y en su educación

Nosotros empezamos a viajar con ella en sidecar cuando contaba con tan solo año y medio

Su primer viaje largo Barcelona – Holanda fue toda una aventura para nosotros . Ella en el fondo vivía en su mundo . El mundo de un peque de esa edad no conoce de incomodidades , de prisas , de viajes en si. Cosas que de mayor solemos quejarnos más .

Con el tiempo hasta llegar a los 10 años ha recorrido toda la Europa continental . Llegando en el 2017 a Cabo Norte en Noruega y realizando 12.450 km en tan solo 21 días . Ni una queja , ni un “papá ,cuanto falta ” . Todo eran ganas de ver sitios y cuando llegaba a alguno icónico para ella nos pedía ir al siguiente. Nos cargaba las pilas a sus padres , cincuentones los dos pero con las mismas ganas de unos padres de veinte .

Un crío al final se adapta más a un viaje que una persona mayor. Nosotros hemos viajado alguna vez con amigos. Los cuales han puesto más pegas a todo que nuestra hija.

La peque disfruta comiendo de picnic en cualquier sitio más que en un restaurante . Y la lluvia no le suele amargar ningún viaje. Es más la disfruta

Así que desde aquí os animo a tod@s que si tenéis hijos no aparqueis vuestra pasión de viajar en moto. Ponedle un sidecar a vuestras vidas

Viajar en moto con la familia es la cosa más hermosa del mundo y encima si tenéis mascota os la podéis llevar.

Sed felices y feliz año 20

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La comida en un viaje largo en moto

A diferencia de ir en coche donde todo te lo puedes llevar , bueno casi todo , en la moto o en un sidecar tienes que adaptar está necesidad en algo más útil , casi de supervivencia . Pocas cosas en general caben en las tres maletas de una moto , situación que hablaremos en un próximo blog. Así que no tienes más remedio que acertar mucho que te vas a llevar de comida para el camino , o eso o tienes una cuenta bancaria holgada que te permite parar en toda la Guía Michelín del camino .

Como la mayoría que viajamos no es nuestro caso , ya que preferimos viajar a ir de restaurantes por lo tanto reservamos la mayor parte del presupuesto a gasolina y dormir , si que en este último apartado también se pueden ahorrar muchos euros dependiendo de lo que te guste .

Bueno ,no me enredo más y vayamos al grano .

Nosotros , y no quiero decir con esto que sea dogma de fe , solemos hacer lo siguiente como norma general :

DESAYUNO : que no falte el café de buena mañana . Una cafetera italiana de toda la vida y pequeña a poder ser es imprescindible para empezar bien el día , no ocupa sitio y el olor a café de buena mañana ya de por sí ayuda a empezar con optimismo . Leche solemos llevar botellas de 250 ml pequeñas además de Colacao para la peque. Con esto tenemos las necesidades básicas de buena mañana cubiertas . Además los mayores solemos tomar unas barritas energéticas , de esas con chocolate y miel tipo Mars , que té dan un chute de energía suficiente para el resto de la mañana hasta la hora de comer. Y encima no ocupan sitio . Para la peque un panecillo Bimbo y algo de embutido o foie y a tirar

COMIDA: Al mediodía solemos parar en cualquier área que tenga mesas para comer tranquilos. No solemos ir a restaurantes así que cualquier sitio , y si encima es bonito mucho mejor , va bien .

Si hace frío solemos sacar el hornillo de camping gas y nos hacemos una sopa o espaguetis en menos de cinco minutos , si hace calor paramos antes a comprar pan , lechuga y tomates en cualquier super del camino y nos hacemos un bocata de fiambre o atún ,más la ensalada y cuanto más ligero sea mejor y aguantamos hasta la merienda que suelen ser algunas galletas o frutos secos .

CENA: Aquí sí que solemos hacerla lo más completa posible. Al igual que con la comida , solemos comprar algo en un supermercado del camino . Hamburguesas , salchichas , pollo o cerdo. Cualquier carne que nos de las proteínas necesarias para seguir al día siguiente . Más algo de legumbres y una ensalada nos hacen que hayamos consumido lo necesario para que el viaje no los pase factura.

Al principio cuando empezábamos a viajar había un momento del viaje que empezabamos a encontrarnos mal y después de hablar con un nutricionista nos dijo que era debido a la falta de intentos necesarios para nuestro organismo ya que según el todos son necesarios , solo hay que saber medir las cantidades para que sean efectivos y no se conviertan en nocivos .

Ya os digo que cada maestrillo tiene su librillo pero este es el que nosotros solemos utilizar. Y nos va bien. Sin cansancios musculares en la moto ni sueño no pesadez gástrica

Espero que os sirva de algo

P.D . Por supuesto alcohol ni hablar. Si bebo algo es por la noche cuando ya no tengo que conducir y suele ser una cerveza

Y el frío lo encontramos en casa . Vuelta de Millevaches 2018 4° parte

Nos levantamos el domingo un pelín más tarde de lo normal. Era el día de las despedidas , el día de empezar la vuelta a casa. Fuera llovía fuerte. Además hacía mucho viento. Violento. Cruel ,como solo el elemento sabe serlo en ciertos días. Por la ventana de la habitación veía desfilar parte de esos amigos que año tras año nos vemos en el Plateau de Millevaches. Los veo hacer ejercicios de malabarismo frente a algunas ráfagas . Decido bajar a montar el equipaje en el sidecar. De repente oigo ruido de motos . Son ellos!! , el equipo Navarro , con Miguel Javier y su incombustible Mash 250 , JAF y su millonaria en km Vespa 300 y el grandullón de Lucas con su nueva Moto Guzzi Norge 8V . Se percatan de mi presencia. Se paran. Nos abrazamos y hablamos unos minutos antes de su partida. Quedamos en que nos debemos una hamburguesa de vaca de Limousin el próximo año . Les deseo una feliz vuelta a casa aunque las condiciones son de lo peor , viento y lluvia .

Feliz de haberlos visto subo a por el resto de equipaje. Las chicas están preparadas. Sólo tenemos que montarnos y salir

La lluvia molesta pero no tanto como al salir de Egletons , el viento si que pega fuerte. Según las app de Meteo France a unas ráfagas de 109 km/h y 70 sostenido. En Side se nota muchisimo menos que en moto. El viento llega frío. Viene del norte. Pero mucho menos que cualquier de los años pasados donde los 15 bajo cero eran habituales.

Vamos bajando por la autopista. Rodeamos Brive la Gaillarde y enfilamos la A20 dirección Sur . El viento sigue pegando fuerte pero la lluvia va amainando poco a poco.

Ahora la mayor preocupación es un cartel de la autopista diciendo que en 127 km la autopista está cortada. No indica nada más. Solamente “autorute coupé” y los km que van faltando en cada luminoso indicador de la misma. Pasamos Cahors y paramos en un área. Entabló conversación con un motero francés que también viene de Millevaches. Se nos agregan seis motos más . Estos últimos estaban en el mismo hotel que nosotros. Uno de ellos nos dice que por la radio están diciendo lo de la autopista y que va para largo pues la han cortado los chalecos amarillos . Otro de ellos nos cuenta que sabe de unas carreteras secundarias para rodear todos los puntos conflictivos y que saldríamos a Montauban cerca de Toulouse y que allí ya decidiremos

Me uno a la comitiva. No sé ni por dónde van . Bastante tengo con intentar seguir a estos aprendices de Joe Bar . Como endemoniados oiga usted . Y eso que les dije que no fuesen enchufados que el Side es más lento en ciertas carreteras de mal asfalto . Pasamos por sitios realmente maravillosos. Unos paisajes increíbles. Y una diversión al 100 por 1000. Que harton a reír dentro del casco .

Al final libramos todos los puntos conflictivos. Bueno , todos no. Llegando a Montauban en la rotonda que da paso a la circunvalación de la ciudad está todo parado. Nos ven . Identifican que llevamos puesto los chalecos amarillos y nos invitan a rodar por la autovía en solitario. Un placer

Llegamos a Toulouse y desde ahí enfilamos los Pirineos vía Foix , y paramos en nuestro pueblo favorito de Ax les Thermes a tomarnos un café en la panadería de la entrada al pueblo. Una delicatessen que sugiero a todos los que vayáis allí. Enfilamos el puerto que da a Andorra y pasamos Porte Pymorens. Con más calor que ganas. Y llevábamos toda la ropa de invierno puesta encima. De allí hasta Puigcerda para repostar la Gordi y estirar las piernas que siempre viene bien antes de enfilar La Molina para después subir hasta el alto de Tosses y bajar por Ribes y Ripoll .

Por cierto. Ahí , ahí sí que pasamos frío. La parte española estaba despejada y con sol y mire usted por donde que fue en estos días vividos el sitio donde fuimos a encontrar el frío. Quien nos lo iba a decir. Que íbamos a la reunión más fría de Francia buscandolo y acabamos encontrando el frío en nuestra tierra.

Cosas de viajar en moto. Buscas algo lejos y lo a ambas encontrando al ladito de casa

Espero que os haya gustado estos cuatro relatos de nuestro viaje a esa reunión tan especial y tan a la antigua como es Millevaches en Millevaches.

Os apetece que nos veamos alli el año que viene ? Seguro que más de uno de vosotros ya se lo está apuntando en agenda

Y al final fuimos hacia el frío , 3°PARTE MILLEVACHES 2017

Habíamos quedado con Antonio a primera hora de la mañana para subir al Plateau de Millevaches en Millevaches y disfrutar de la reunión invernal .

Pero como suele pasar cuando vas con una peque de diez años ,ni fuimos puntuales.

Así que le dije a Antonio que fuese subiendo el que nosotros salíamos en una hora

He dicho una hora ? Pues no ,al final hora y media

Había empezado a lloviznear y la temperatura empezaba a bajar en picado hasta unos buenos 2°C positivos . Así que si seguía bajando seguramente nevaria .

Una vez que mi princesa estaba preparada para ir hasta el Plateau salimos hacia allí rodeado como ayer , de miles de motos de todas las épocas y marcas , pilotadas por todo tipo de motero. Desde jovenzuelo en R,s hasta octagenarios en la moto de su vida . Todo vale y todo es bueno para asistir .

Por el camino sin embargo me pareció que me cruzaba con Antonio , pensé que se habría olvidado algo e iba hacia el hotel a buscarlo .

Llegada a la zona de acampada y empieza a diluviar , empiezo a saludar amigos de toda la vida y algunos nuevos de esto llamado redes sociales.

Me encuentro con los organizadores de la invernal LA ARDILLA de La Guardia en Jaén . Han venido hasta aquí junto a un amigo de Málaga. Hablamos durante largo rato. Incluso conocíamos a gente en común como el vespista universal JAF al cual estoy a ver si saludo pues subía con mi amigo Miguel Javier y Lucas desde su Navarra como cada año. Este habían ido primero a la Autentic que dista unos 150 km de allí .

Seguimos por allí viendo los cacharros y saludando más amigos. Italianos del tema Guzzi. Franceses del mismo tema ja ja ja. Se nota que he sido Guzzista toda mi vida y lo seguiré siendo a pesar de llevar actualmente la Gold Wing .

Después de un largo paseo por la acampada y viendo que empezaba a llover más fuerte decidimos bajar hasta Meymac para reponer fuerzas

demás el móvil se había muerto por la mañana y no sabía nada de Antonio. Así que con la batería portátil intentaría revivirlo a ver si sabía algo.

Mientras comia pude leerlos mensajes. Antonio debido a la lluvia tan fuerte y a que el día siguiente daban peores condiciones de lluvia y viento , además del tema de la revuelta francesa y el corte de carreteras , decidió bajarse a casa . Por mensajes cruzados sé que le encantó la reunión a pesar del clima . Eso ya me vale .

Nosotros volvimos al hotel de noche y lloviendo , con un frío horrible pero sin nevar. Lo hubiese preferido. Es más , prefiero la nieve a la lluvia y el viento .

Esa noche caímos rendidos pero felices de haber vuelto a ver a tantos y tantos amigos

La vuelta ? Eso será en la cuarta parte. Ya que tuvimos su miga desde una autopista completamente cortada hasta la excursión con unos moteros franceses que nos sacaron de la autopista por un sitio maravilloso

Hasta la cuarta entrega

MIllevaches 2018 2° parte . Los chalecos amarillos y la revuelta en Francia

Habíamos dejado ayer la historia en Castelnaudary , en un hotel de carretera low cost de l’ós que abundan en el país vecino. En eso también les tengo envidia ,su infraestructura para el viajero es excepcional ,ojo que no he dicho turista sino viajero .

Nos levantamos temprano pues habíamos quedado con Antonio en Montauban como os adelante en el anterior episodio del blog .

Todo transcurría bien hasta que entramos en el perimetral norte de Toulouse. Madredelamorhermoso que atascazo que había. Lo primero que me vino en mente es que los chalecos amarillos habían cortado ese eje principal para rodear la ciudad. Letreros de que en 4 km había una reducción de carriles así me lo hacía temer . Fuimos avanzando durante una hora entera esos cuatro km. Se hizo eterno. Y al llegar ………pues no , no eran los chalecos amarillos no , era un camión español , por cierto de última hornada , que se había averiado allí enmedio del perimetral en plena hora punta .

Una vez pasado ese punto todo fue sobre ruedas. Sobre tres como sabéis

Salimos de allí y cogemos la A20 dirección París para nada más atravesar Montauban encontrarnos con nuestro amigo Antonio y proseguir juntos los 300 km que faltaban para llegar hasta Egletons ,donde teníamos reservado una habitación .

Así que has y hacia arriba que por el Norte pintan lluvias y cuanto antes lleguemos mejor .

La sorpresa nos llegó en el siguiente peaje una vez pasado Collonges la Rouge. Estaban los chalecos amarillos y como el día anterior en el peaje de Castelnaudary nos dijeron exactamente lo mismo , pasen que es gratis cortesía del Sr Macron , a lo que contestamos con toques de claxon y salimos dirección Norte rodeando Brive la Gaillarde para a continuación tirar dirección Lyon hasta la salida de Egletons donde lamentablemente no estaban los chalecos para darnos paso gratis esta vez

Llegada al Hotel , cheking de la habitación y salimos zumbando hasta Meymac ,donde el Mc Meymacois19 tenía la base de operaciones para darnos la bienvenida a todos

Nada más llegar me encuentro a Lino de Italia y nos fundimos en un cálido abrazo. Hacía año y medio que no nos veíamos .

Entramos a registrarnos y nos dan lo de este año. Tal como salimos de allí nos fuimos a la plaza principal a comer al restaurante del pueblo , para después ir hacia Millevaches que dista unos 18 km de allí

Tal como íbamos subiendo se iban juntando miles de motos en procesión hacia el Plateau más famoso del mundo motero francés y de las invernales ,no obstante es la invernal francesa más multitudinaria .

Una vez arriba hicimos el ritual de siempre , fotografía en la entrada junto al cartel y a dar una vuelta a ver amigos y conocer a nuevos

Pero el día estaba apagandose y empezó a lloviznear así que dimos media vuelta y dirección al hotel que está a unos 38 km de allí y de noche y lloviendo no es cuestión

El frío ???? Ni idea. Hasta hoy no ha aparecido. Ya veremos mañana

Próxima estación……el frío (Millevaches2018) PARTE 1

Y a eso fuimos. A pasar frío. Que poco imaginábamos que en vez de llevarnos una moto teníamos que haber llevado una barca neumática . Pero no adelantemos acontecimientos

Al final no salimos de casa temprano , más que nada porque salir con una peque de 10 años tiene sus demoras , los que sois padres o madres lo entendéis.

Elegimos la AP 7 por la Jonquera como salida del país porque la C17 iba a esas horas petada de coches dirección Vic y su Mercado Medieval. Y la zona de Puigcerda me temía que los esquiadores y compradores vía Andorra lo tendrían todo copado ,incluida la carretera

Y no nos equivocamos , por la Jonquera fuimos de fábula. Eso sí 14 eurazos de autopista .Pero es el precio a pagar por salir tarde de casa y querer avanzar para no perder días del puente .

Entramos en Francia con calor , si calor. Será el cambio climático o no, vete a saber .La cuestión es que llegamos a la hora de comer a Castelnaudary ya que teníamos intención de comernos una estupenda cassoulet en el restaurante que está al lado del Hotel Ibis Budget de la ciudad del Canal du Midi.

Llegamos al peaje y vemos que lo han secuestrado los ya famosos chalecos amarillos. Nos reciben con alegría ,nos piden el ticket , y nos dicen que pasemos gratis ,que paga el señor Macron y sus discípulos. Así que autopista gratis durante 350 km.

En fin ,cosas que a veces pasan .

Vamos al hotel a registrarnos y nos da tiempo de comernos la cassoulet que teníamos en mente

Después un pequeño paseo para bajar tremendo plato occitanoy a dormir que mañana nos espera nuestro amigo Antonio , gerente de Motos Terrassa en Montauban y por lo que chateamos por WASSAP parece que allí estan los ánimos más caldeados.

Buenas noches . Seguimos en el siguiente episodio

Porque llevar un remolque en moto

Pues muy sencillo responder a esa pregunta.

Si vas de hoteles no tiene apenas necesidad de utilizar uno de estos .

Pero si vas de camping como nosotros tres es casi imprescindible . Me explico . Tres personas en un sidecar ,tienda de campaña grande , familiar vamos , tres camas tipo campaña , las sillas y las mesas . Nada más que estás simples cosas ya ocupan un espacio importante. Tanto como el maletero completo del Sidecar .

Así que llevando un remolque moto como suelen llevar la mayoría de moteros europeos nos permite ir más ligeros en la moto y estar muchísimo más cómodos una vez llegamos a destino .

La parte positiva es que cuesta menos tirar de un remolque que cargar todo encima de la moto.

La parte negativa ,sobretodo si eres español , es que aquí está permitido llevar remolque pero las dichosas ITV no te lo homologan la bola porque te piden el MMR ( masa máxima remolcable) del fabricante del vehículo , en nuestro caso Honda, y claro Honda no está dispuesta a pagar al Estado Español dinero por homologar bolas para sus motos . Ni Honda ni nadie . Hay dos excepciones como Ural y Bombardier

Y que pienso hacer yo ? Pues de momento ir de ilegal hasta que cruce la frontera . El carrito a pesar de sus dimensiones solo pesa 50 kg. O sea muy liviano ,la Gold Wing ni se inmutara .

A esperar que la legislación española sea como la europea donde las bolas tienen su homologación y a los estados ya les sirve .

Este próximo verano promete y mucho

LA NUBE QUE NO SE MOVIA…

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Esta historia es de alla el siglo pasado , si si , el pasado siglo XX , a principios de los 80 , muy al principio, pero mejor os lo cuento, porqque como estas tengo unas cuantas que ire contando por estas paginas y espero que os agraden

Cada mes de Noviembre , exacto como la famosa cancion ,soliamos acudir a una concentracion de Moto Guzzi en Francia , organizada por nuestros amigos de la Scuderia Guzzi France , una `panda de pirados con muy buen rollo a los que actualmente echo de menos ya que hace tiempo que no se de ellos.

En una de estas , habiamos quedado mi amigo Miguel Menarguens , o sea el Miguelito , que en esa epoca lucia orgulloso a la vez que pilotaba una estupenda Guzzi Centauro, un misil tierra-tierra con el motor cuatro valvulas de las famosas Daytona y un servidor con Paqui y nuestra California 1100, a eso de las 6 de la mañana en la Pza Cerda de Barcelona.

La intencion era comernos los cerca de 1.000 km que nos separaban del punto de encuetro lo antes posible para que no nos pillase la noche, pues Miguelito habia trabajado toda la noche en la Seat y no habia podido dormir nada de nada , y solo disponiamos del viernes para subir y el domingo para la vuelta.

Cuando habiamos completado casi todo el recorrido , solo estabamos a escasos 80 km del sitio, y , por no entender bien el road book que nos habia enviado la organizacion del evento , nos pasamos de largo la salida correcta de autopista , la que debia llevarnos al pueblo donce ibamos.

En ese punto empezo a llover con bastante intensidad , se nos hizo de noche y empezo a bajar el mercurio del termometro hasta unos bajos 4 grados centigrados.

DEecidimos dar la vuelta en la siguiente salida y al pasar por donde estabamos antes direccion contraria , nos volvio a caer otro chapuzon de los buenos. Sin embargo , en la otra direccion no existia la salida que teniamos que tomar , asi que cuando pudimos salir y enfilar de nuevo hacia la direccion correcta nos volvio a caer otra lluvia torrencial , ya que la nube estaba siempre en el mismo punto sin moverse un apice.

Cuando llegamos a la salida correcta , mi amigo Miguel ya me miro con cara de dejar de ser amigos , y con voz aspera me dijo….: “busca un hotel por aqui cerca porque como me vuelva a mojar con la misma nube te mato en medio de la autopista”. Cosa que al instante nos dio a los dos por empezar a reirnos cada vez con mas ganas y el del peaje nos miraba como diciendo : que les pasara a estos dos locos de las motos

Esa noche dormimos en un hotel y por la mañana fuimos a ver nuestros amigos . El fin de semana fue inolvidable18199401_10208782676220998_835595279133110898_n