Pues si. Habían ganas en casa de tener de nuevo una moto moto , tanto Rebeca cómo Paqui me decían que les daba igual ir turnándose para hacer pequeños viajes en solo dos ruedas. Y he aquí que llegó la Negra , o como solemos llamar a nuestras motos Tomasa VI , Toda una señora ,con 1400 centimetros cúbicos y 100 CV de pura untuosidad con su acelerador ride wy whire y sus tres mapas de conducción . Pero no me enrollo más y os dejo con algunas fotos del nuevo bicho de la família
en sidecar por el mundo 
Hola!! Como puede contactar con algún club o con gente que se muevan en el mundo del sidecar, hace tiempo que me ronda la idea de comprar una moto con side pero la verdad es que no encuentro información ,me extraña que tan poca gente comparta mi locura.
Saludos.
pd. Siento si mi comentario no se ajusta a los temas que tratais
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En este mismo blog tienes toda la información necesaria para homologar un sidecar. También tienes un foro que se llama amigos del sidecar en el que te pueden dar mucha información.
Si eres de España te cuento tres cositas
La moto debe estar matriculada en España
Sidecar aquí no monta nadie , solo un ingeniero de al lado de Manresa y son de los sencillos
Debes contratar un ingeniero que te haga un estudio de ingenieria sobre una modificación de importancia de la moto
Luego tendrás que pasar las pruebas de laboratorio
Y por último si esta es favorable tendrás que pasar una Itv de homologación.
Estas tres cositas se irán a unos 2000 euros.
Un sidecar , más la transformación de la moto con subchasis ,ruedas de coche en las tres ruedas , suspensión delantera earles y demás se te irá desde 12.000 a 24.000 los más caros . Eso sí la moto es de propiedad. Sino tendrás que comprar una.
Lo.mejor es mirar sides de segunda mano en España , que sean modernos porque son más seguros . Fuera solo Alemania o Holanda. Aunque el precio sube más. En Francia no te sirve porque tienen homologació. Unitaria. Y no europea.
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